專用汽車是在基本車型上裝置專用設(shè)備,使其具有專用功能,用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)m?xiàng)作業(yè)的汽車。專用汽車底盤是專用汽車可靠性運(yùn)行的關(guān)鍵部件,也是工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的**,掌握專用汽車底盤的基礎(chǔ)理論,對研究專用汽車運(yùn)行動(dòng)力和改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)具有重要意義。
專用汽車的底盤有履帶式底盤和輪式底盤。履帶式底盤是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,借助驅(qū)動(dòng)鏈輪卷繞履帶時(shí)地面對履帶接地段所產(chǎn)生的反作用力而行駛的。輪式底盤通過發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并依賴地面作用于驅(qū)動(dòng)輪上的推力而行駛。
汽車底盤的性能就決定了專用汽車的基本性能,并對專用功能的發(fā)揮有較大的影響。改裝專用汽車的汽車底盤可分為四種結(jié)構(gòu)形式,常用的兩種是選用二類和三類汽車底盤,另外兩種是專門為某一類專用汽車設(shè)計(jì)、制造的專用底盤和選用定型總成組合設(shè)計(jì)制造的專用底盤。根據(jù)專用汽車的用途及其使用條件,已選定的專用汽車性能指標(biāo),專用汽車專用功能及其總布置的需要,以及專用汽車制造廠家的現(xiàn)有條件和能力來選定專用汽車底盤。